|
Výkonnostní
třída API |
Status |
Použití oleje |
|
GL-1 |
Současná |
Pro manuální převody pracující
za tak nenáročných podmínek, že pro zajištění mazání může být použit
minerální olej (rafinát). |
|
GL-2 |
Zastaralá |
Pro nápravy se šnekovým převodem
pracující v takovém režimu, že mazivo GL-1 není schopno zajistit dostatečné
mazání. |
|
GL-3 |
Zastaralá |
Pro manuální převodovky
pracující v režimu střední až vysoké zátěže a pro nápravy s kuželovými
ozubenými koly pracujícími v režimu malého až středního zatížení. Provozní
podmínky vyžadují mazivo překračující požadavky GL-1 ale nedosahující
požadavků GL-4. |
|
GL-4 |
Současná |
Pro nápravy s kuželovými
ozubenými koly pracující v režimu střední zátěže nebo nápravy s hypoidním
náhonem pracující v režimu střední zátěže. Oleje mohou být používány i ve
vybraných manuálních převodovkách a v případech spojení hnací nápravy a
diferenciálního převodu. |
|
GL-5 |
Současná |
Pro převody, především hypoidní
převody, pro nápravy pracující v různých kombinacích zátěže (vysoká x nízká
rychlost, vysoký zkrut a otřesy). |
|
GL-6 |
Zastaralá |
Pro převody s velmi vysokým
namáháním ve formě zádrže. Takové převody vyžadují ochranu před tvorbou
vrypů, přesahující možnosti maziva GL-5. Posun k jiným typů převodů
minimalizuje komerční využití těchto maziv. |
|
MT-1 |
Současná |
Pro nesynchronizované manuální
převodovky v režimu vysokého zatížení.Mazivo obsahuje aditiva pro extrémně
vysoký tlak a pro zvýšení teplotní stability. |
